“这是西二绕唯逐一处跨越双电气化铁蹊径的桥梁转体施工，，手艺难度和清静风险均较高。。。。”市w66国际app集团西二绕项目办主任仇新成说，，为确保万无一失，，项目方已联合铁路部分制订了详细的“天窗期”专项施工方案。。。。转体作业时代，，相关铁蹊径路将实验全程封锁，，并安排手艺专家现场保驾护航。。。。

昌北枢纽所在区域地形重大，，刷新难度很大。。。。该枢纽位于新建区乐化镇，，福银高速、昌九城际铁路和京九铁路在此形成麋集的立体交织网络。。。。其中，，A匝道接纳5×11米+3×11米桩板桥结构，，施工时代需同步完成福银高速既有路面的拓宽刷新，，最终将路面拓宽至49.5米。。。。别的，，由于下穿铁路区域地质条件重大，，项目立异接纳“钢筋混凝土板+素混凝土桩”的桩筏结构基础，，确保与铁路桥墩坚持13米的清静距离。。。。

“昌北枢纽A匝道转体桥的乐成对接，，将彻底买通制约匝道通车的‘卡脖子’节点。。。。”西二绕涉铁工程总工程师白彦杰体现。。。。昌北枢纽周全建成后，，将实现西二绕城高速与福银高速、昌九城际铁路之间的八偏向全互通转换，，进一步提升区域路网效率。。。。现在，，A匝道转体桥的配重调校、牵引系统检测等各项准备事情均已停当。。。。